Con el compromiso de brindar soluciones efectivas e innovadoras a todos sus socios, Master Auto reafirma su apoyo a todos los emprendedores y pequeñas empresas como talleres mecánicos, constructores, carpinteros y más.
Categoría: Suspensión y Dirección
¿Cómo Detectar Defectos en la Dirección de tu Vehículo?
El trabajo principal de la dirección es la de sincronizar el giro de las ruedas delanteras del vehículo con el movimiento del volante y permitir con ello al conductor establecer el ángulo de giro que desea para el vehículo.
Si notas alguno de los siguientes problemas, te recomendamos visitar a tu mecánico de confianza para un chequeo
Holguras en el movimiento del volante:
Esto quiere decir que cuando mueves el volante, en ocasiones parece que no está ejerciendo fuerza en las ruedas en según qué posiciones. No es muy habitual, pero puede suceder. Suelen darse por desgaste de una mala fijación o apriete de los elementos del conjunto.
Dirección muy dura:
Se nota sobre todo con el vehículo parado, aunque en marcha también suele ser evidente este síntoma. También se hace notar en la falta de rapidez para que las ruedas vuelvan a su posición en línea recta. Las causas pueden ser diversas, desde una baja presión de los neumáticos, falta de alineado en la dirección o falta de engrase, hasta la presencia de líquido hidráulico en la caja de dirección. También puede deberse a que el líquido hidráulico se encuentra en mal estado.
El vehículo se desplaza lateralmente:
Se detecta en marcha. En línea recta y sobre superficie plana, el vehículo se desplaza hacia un lado cuando no se hace fuerza sobre el volante. En estas situaciones suele ser necesario corregir constantemente la trayectoria del vehículo para mantenerlo en línea recta. Habitualmente, esta anomalía se debe a elementos que no son propiamente de la dirección: presión desigual, llantas de medidas diferentes, un amortiguador en mal estado, la falta de alineado o una mala sincronización del volante con la dirección.
Oscilación de la dirección:
Suele detectarse a altas velocidades a través de la vibración del volante o con oscilaciones del vehículo. Las causas son diversas y tienen cierta relación con el caso anterior. Pueden deberse a: una presión de neumáticos deficiente, una banda de rodadura gastada o deteriorada, falta de equilibrado en las ruedas, barro en las llantas, una geometría inadecuada, un exceso de ángulo de avance o caída. A nivel de dirección, el principal motivo que puede causar esta anomalía sería la presencia de holguras en rótulas o reenvíos.
Presta atención a tu vehículo y visita a tu mecánico para una revisión anual. No olvides solicitar repuestos de calidad y que tengan garantía. Tu seguridad y la de tu familia lo valen.
En nuestras tiendas Master encuentras nuestra línea de dirección 555, una de las mejores marcas de dirección del mercado. Solicita 555 a tu mecánico.
Nueva alineadora Quantum
Una alineadora automotriz ayuda a que el vehículo pueda recuperar su alineación y que las ruedas puedan girar de forma paralela. Es importante contar con el vehículo perfectamente alineado, ya que esto permitirá un correcto y parejo desgaste de las llantas y una dirección correcta al momento de que el vehículo se encuentre en marcha.
Existe gran variedad de alineadoras que permiten a cada taller poder realizar el servicio de alineación a sus clientes, sin embargo, las diferencias entre modelos es la tecnología y nuevas herramientas que apoyen a optimizar el tiempo y trabajo del mecánico, aportando a la eficiencia de este. Quantum es una alineadora nueva de la marca Beissbarth, esta alineadora ha sido denominada como la más innovadora del mundo debido a la tecnología sumamente avanzada que permite realizar un trabajo más eficiente y rápido, estas son algunas de sus características:
- Tecnología compacta basada en la web, crea más espacio al reemplazar la necesidad de un carro con una PC.
- Stream-to-X: muestra directamente el software en cualquier televisor, PC, computadora portátil o teléfono inteligente.
- Software ultrarrápido con flujo de trabajo optimizado del proceso de alineación completo.
- Abrazaderas de rueda Q.Grip montadas en segundos, sin contacto con la llanta.
- Completamente inalámbrico gracias a las baterías de iones de litio de alto rendimiento.
- Control de elevación activo: receta para el éxito de los volantes rectos.
- Impresiones basadas en temas (por ejemplo, informe de accidente) en lugar de una talla única.
- Medición de todos los ángulos de alineación de las ruedas comunes, incluidas las dimensiones del vehículo para una fácil detección de los vehículos involucrados en accidentes.
Es importante resaltar que esta alineadora permite ser utilizada en cualquier tipo de rueda, superando las restricciones de las alineadoras tradicionales, las cuales cuentan con limitantes sobre cierto tipo de ruedas.
Potente y fácil de usar
Actualmente Grupo Master es el único proveedor de estas alienadoras en Guatemala, contamos con técnicos profesionales certificados por la fábrica Beissbarth, quienes te mostrarán más características de Quantum que te permitirá comprender porqué es actualmente la más avanzada en tecnología y la mejor opción para tu taller. Contamos con soporte técnico, garantía y repuestos.
Mantenimiento de caja automática
La caja de transmisión automática requiere un mantenimiento cada 25,000 kilómetros (depende de las especificaciones de cada vehículo) o por lo menos una vez cada año. Sin embargo, es importante que lleves con control y que consultes siempre a tu mecánico sobre las revisiones y cambios respectivos de aceite a la caja de tu vehículo.
La caja cuenta con ciertas piezas metálicas, hidráulicas y eléctricas, estas piezas constantemente tienen fricción y por consiguiente generan desgaste entre ellas, por lo cual, es muy importante realizar un mantenimiento preventivo, evitando de esta manera un daño total o parcial de nuestra caja automática.
¿Cuáles son los beneficios de realizar el mantenimiento de la caja automática?
- Evitas que se dañen partes internas de la transmisión
- Evitas el daño total de la caja
- Evitas cambios de velocidad bruscos
- Aumentas la vida útil de tu caja automática
Antes de realizar un cambio de aceite de caja, es importante que realices una revisión a las especificaciones de tu vehículo, ya que esto te permitirá conocer las características que debe cumplir el aceite para el perfecto funcionamiento de tu caja automática.
En Master Auto Bosch puedes encontrar los siguientes aceites de caja automática:
BIZOL Protect ATF DIII+: es utilizado en cajas de cambio de automóviles, camiones, buses y vehículos especiales, así como también en convertidores hidráulicos, sistemas de dirección asistida hidráulica y embragues hidráulicos.
BIZOL Protect ATF CVT: fue desarrollado especialmente para la última generación de cajas de cambio de transmisión variable continua (CVT).
BIZOL Protect ATF LV: permite un cambio suave a temperaturas ambientales extremadamente bajas y permite intervalos de cambio de aceite más largos. Fue desarrollado para transmisiones automáticas de última generación con requisitos de baja viscosidad.
BIZOL Protect ATF DCT: este es un aceite de alto rendimiento, el cual puede utilizarse en vehículos con transmisiones de doble embargue (DCT), tales como: VW, Audi, Seat, transmisiones de cambio Skoda (DSG), Ford (Powershift), Chrysler, Volvo, etc.
BIZOL Allround ATF D-III+: este aceite fue desarrollado para cajas de engranajes automáticas y embragues hidráulicos que requieren una especificación ATF Dexron III.
BIZOL Allround ATF D-VI: está diseñado para el uso en transmisiones automáticas, así como en sistemas de embrague y dirección asistida, tanto en vehículos de pasajeros como en vehículos comerciales.
BIZOL Technology ATF CVT: está desarrollado para las cajas de engranajes CVT. Este aceite has ido probado para su uso en cajas de engranajes Autotrónicas de Mercedes Clases A y B y también se puede aplicar a muchas transmisiones automáticas variables de diferentes fabricantes como Audi Multitronic, entre otros.
BIZOL Technology ATF DCT: también es un aceite de doble embargue (DCT), tales como: VW, Audi, Seat, transmisiones de cambio Skoda (DSG), Ford (Powershift), Chrysler, Volvo, etc. Cuenta con la tecnología HC más reciente con una combinación excelente de aditivos, para atender mejor las necesidades de los clientes.
BIZOL Technology ATF LV: es un aceite de viscosidad baja. Contiene un acondicionador que evita el envejecimiento de los sellos para mantener la calidad óptima de la transmisión.
Te damos algunas recomendaciones para cuidar tu caja automática:
- No utilices el parking como freno de mano. La forma correcta debe ser colocar el freno de mano primero y luego coloca la palanca en P. Esto te evitará daños prematuros.
- Cuando te encuentres en tráfico de mediana o larga duración, te recomendamos colocar tu palanca en neutro (N), a que esto te permitirá que as vibraciones que llegan al habitáculo sean menores.
- Te recomendamos hacer los cambios cuando tu vehículo se encuentre detenido, por ejemplo, de pasar de D a P, ya que esto te ayudará a evitar daños en tu caja.
- Realizar el cambio de aceite de caja en los tiempos que corresponden y utiliza los productos específicos para tu vehículo.
- Cuando realices el servicio, puedes solicitar que realicen una limpieza preventiva con el aditivo BIZOL ATF.
Recuerda que muchas de las cajas automáticas llevan filtro, en este link podrás conocer cuál es el que tu vehículo necesita: https://www.pgfilters.com/filter-lookup/.